红蜥蜴专列

虽然飞机早已取代火车成为最便捷的交通工具，但总有一些怀旧者热衷搭乘火车旅行。当今世界，有几条火车线路被玩家热力追捧。这包括欧洲的东方快车，印度的皇家特快，还有那穿越东非草原的非洲之傲。与这些前辈相比，突尼斯南部峡谷中开行的红蜥蜴专列明显年轻许多。但它独具特色，车身刷上一层紫红，想象一下这颜色化成曲线在黄色戈壁和白色荒漠间游走扭动的感觉，还有什么比“红蜥蜴”的名字更恰当响亮。

红蜥蜴专列由法国政府赠送突尼斯皇室，虽然只有六节车厢，但豪华包房、宴会厅、会议室一应俱全，且装修奢华典雅，名贵皮革、上等木料无所不用其极，连洗手池用的都是中国进口的青花瓷。简直是一座流动王宫。

红蜥蜴专列现只做旅游专用，车厢间采用古老的挂锁式连接方式。在我看来，乘坐红蜥蜴的最佳位置是站在车尾处的露天平台，这里提供的可是360度的全景视野。

火车刚刚驶出站台，就看到许多男孩追着火车发力奔跑，仿佛是完成一场接力比赛，一个男孩跑不动了，另一个男孩接棒继续。还是那些蒙着面纱的女孩聪明，只用目光追赶火车，一边望还一边笑着。

城市消失之后，眼中剩下的只是一望无际的荒野和脚下无限延伸的铁轨。红蜥蜴不时穿过隧道，感觉风从四面八方吹来，气流的快速流动让呼吸也跟着紧张。忘了是在第几个隧道之后，眼前的一望无际已完全被嶙峋局促代替。虽然北非峡谷不像东非或者科罗拉多那样壁立千仞，却也自成气势。山谷中的河流仿佛是被逼迫而伸展不开手脚，变得又细又长。曾以为只要有水的地方就能孕育绿色生命，看过这里之后才恍然大悟地知道错了。确切地说只有淡水才能让生命存活，而眼前这条河流发源于上游盐水湖泊，正是它的流淌，加剧了本地沙土质量的持续恶化。

每到一个观景地，红蜥蜴都会停下，留出时间让乘客拍照。注意到乘客大多来自欧洲，且以夕阳红老年团居多，一个个白发红面的欧洲老人看上去十分健康，矫健地扒着栏杆爬上爬下。

经过1个多小时开开停停，红蜥蜴终于抵达终点。休息大约十分钟后，司机把蒸汽车头从火车前方断开，又通过另一条轨道接到车尾。此时一阵尖锐汽笛响起，是在催促大家上车返程。一股黑烟腾地从车头冒出，烟雾缭绕中，竟恍然有一种误入工业革命时代的错觉。

如果觉得2小时的峡谷穿越不过瘾，还有一种方式可以体验峡谷魅力，那就是攀到峡谷之巅欣赏日落。从托泽尔开车1个多小时就来到观看日落的最佳地点。万山之上，登高远眺。峡谷变成两扇敞开的门，金色光线从门缝泻落。随着光线由金黄变成橙红，山脚下那条银链也跟着变幻出绚丽色彩。我想，这令人失落心跳的日落一生能够看一次就好。

回程时要经过一条笔直公路，由于地势从高到低，这条路也仿佛无限延伸下去。西边的天色慢慢由红转蓝，深蓝就是黑了，却也没有遗憾，因为我知道这片天地很快又会被一层银光照耀。

贴士：每周三班（一、五、日），10：30出发。往返2小时。票价20第纳尔。直接到马特劳伊（Matlaoui）火车站买票上车。夏天需提前订票。